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節目「小明星大跟班」24日在中天電視台舉辦金鐘入圍慶功記者會,角逐綜藝節目主持人獎的吳宗憲(右)、吳姍儒(左)開心拿包子和粽子,期盼金鐘能「包中」。中央社記者王靖怡攝 105年9月24日

旺報【記者簡立欣╱台北報導】

南台灣物聯網智慧商機正夯!經濟部中小企業處指導,南台科技大學及多家上市公司、育成中心共同主辦「2016年IoT物聯網中小企業育成躍進論壇」昨(2)日登場,提供南台灣企業轉型躍進契機。

論壇現場展示南台科大師生的智慧聯網研發成果,廣積科技、泓格科技、精誠資訊、新漢等上市公司,也透過展覽攤位現場交流。

南台育成智慧聯網產業群聚啟動儀式中,南台科技大學結合教師專長,如電子工程系唐經洲、機械工程系莊承鑫、劉雲輝及育成中心副主任張萬榮等,及上市公司廣積科技、泓格科技、精誠資訊與南部育成聯盟等,「以大帶小」發展合作商機。

廣積科技副執行長陳友南表示,IoT的精神就是「連結尚未連線的裝置、發揮資料的潛在價值、將資料變成圖表、將洞察力變成商機」,論壇為南台灣製造業、生技醫療、服務業、農業等增添附加價值。

經濟部中小企業處張淑媚組長認為,南部傳產必須轉型,最直接的方式就是導入資通訊ICT技術,推動數位製造、網實整合及智慧製造,已是產業發展趨勢。

南台科大校長戴謙表示,南台科大育成中心在經濟部中小企業處指導協助下於1997年成立,累積培育家數156家,今年獲頒美國InBIA育成協會「全球年度最佳大學孵化器」首獎。該流行校針對「電子資訊、生技醫療」產業領域,尤其核心技術「物聯網與智慧產品」的企業,提供創業育成服務。

泓格科技副總鄭樹發肯定南台科大專業發展定位明確,科技部專案計畫表現出色;未來希望透過產學合作方式,在南台成立「Indusoft Web Studio 圖控軟體」推廣中心,協助學生厚植職場能力。

與會的產官學界來賓包括:科技部南部科學工業園區管理局局長林威呈、經濟部張淑媚組長、社團法人中華創業育成協會宋文龍等。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴建;不過,松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺,台中機場及高雄機場可望順利推動,國際航廈都會變大並提升容量。

根據民航局完成的「松山機場二○三○年整體規劃」,因現有國際航廈使用已飽和,準備將現有國內及國際航廈,全部改為國際航廈,預估可增加國際旅客年容量一百萬人次。

民航局同時考慮在松山機場東側,向軍方有償徵收十公頃土地,興建新的國內航廈,預估興建經費新台幣一百五十億元。不過,台北市政府的態度一直是要遷移松山機場,松機擴建計畫暫時停擺。

「台中機場二○三五年整體規劃」與「高雄機場二○三五年整體規劃」,預計年底完成期末報告,也都是要擴建國際航廈。

另外,配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫,未來台中機場更長遠的航廈擴建,地點可能就選在門戶計畫內。

根據民航局規劃大方向,台中機場目前國際航廈旅客年容量約一百七十萬人次,將整建與國際航廈相連的國內航廈,並將國內航廈部分空間挪給國際航廈,預計國際航廈年旅客量增加約十五萬人次,整建經費約七億元,最快二○一九年啟用。

高雄機場目前國際航廈年容量可達六○九萬人次,去年為四八六萬人次;不過,民航局預估,到二○三五年有機會成長到七五○萬人次。

而高雄不能不逛機場現有國內航廈容量有四二○萬人次,但去年實際使用量才約一一○萬人次。

民航局曾評估,將高雄機場國內航廈改為國際航廈,但老舊設計不易更改,未來可能拆掉重建,並做為國內線及國際線共用航廈,估計重建經費約二○○億元,行政院核定後,十年可完成。

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