終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是海上山迦南酒店 - 上海
價格還挺優的！折扣還挺不錯！
就決定去這度假爽一下啦!
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商品訊息描述:
主要設施
- 100 間客房
- 大廳無線上網
- 客房餐點服務
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 會議空間
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 電冰箱
- 電視
- 每日客房服務
- 熨衣板
- 吹風機
- 迷你吧
鄰近景點
- 位於虹橋
- 上海動物園 (2.2 公里)
- 荷蘭王國駐滬總領事館 (3 公里)
- 漕河涇新興技術開發區 (3 公里)
- 上海市國際展覽中心 (3.9 公里)
- 瑞士駐上海總領事館 (4.3 公里)
商品訊息簡述:
暢銷>
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【袁顥庭】
智策慧行銷顧問公司總經理吳秀倫和先生攜手創辦智策慧行銷顧問公司、智策慧品牌顧問公司，今年邁向第17個年頭，合作過的公司將近80家、涵蓋6大產業領域，累積出好口碑。吳秀倫做的不僅僅是一般傳播、行銷，還集結了雄厚的顧問群，提供完整的管理服務，要把智策慧打造成台灣行銷界的麥肯錫。
當初老公要和朋友共同創業開電子商務公司，不過後來網路泡沫化，公司沒開成，變成夫妻倆創業開行銷顧問公司。老公是企管人，負責策略、財務，吳秀倫是傳播人，掌管公司業務，提供一條龍服務。吳秀倫笑說，人家都是男主外、女主內，我們反過來，反而都是我對外。
吳秀倫表示，外商品牌重視品牌行銷，因此創業的第1個5年主要都是接外商的業務，像是家樂氏、微軟、惠普等等知名品牌，也學到了外商如何經營品牌。不過外商重要的策略都是在區域總部決定，台灣分公司大多只是單純的執行，發揮空間比較小，所以近10年來花更多的心力在於幫台灣公司打品牌。
第2個5年，客戶以台灣公司為多，主要是很多台灣公司有意經營自有品牌，所以我們幫台灣公司提高本土的知名度，講心占率。舉例來說，奇美就是智策慧合作了14年的公司，奇美準備要從B2B跨B2C，未營運過終端產品品牌，集團也成立品牌事業體，需建立品牌管理能力、行銷傳播與公關能力。智策慧協助整合單一品牌CHIMEI，重塑品牌定位與核心價值，成立品牌小組，協助傳播能力與品牌接觸點。十多年來成功打下國產第一，心占率超越松下與LG，累積品牌媒體聲量，已超過百億。
第3個5年以來，吳秀倫更進一步為台灣品牌國際化努力，除了智策慧的工作之外，也擔任商總底下品牌創新加速中心的行銷長，幫連鎖加盟服務業打國際通路。其中一個成功的案例就是進典工業，進典是控制閥╱球閥╱蝶閥領導品牌，雖然技術實力雄厚，但是卻不懂行銷，客戶更是只侷限在石化業。吳秀倫記得，當初google搜尋進典這家公司的時候，直到第10頁才看到，而且網頁簡單，只有管線、工廠，更不知道如何和媒體打交道。和進典合作後，首先展開策略地圖，導入3年品牌計分卡，輔導建立行銷部、顧客服務部、電商事業部，並且代管國際行銷傳播。進典品牌行銷成績斐然，打下了大中華金屬控制閥產業領導地位，連續兩年拿下臺灣精品獎，成就台灣隱形冠軍，而且改變顧客採購行為，業績翻漲3倍。日前還收購歐洲瑞士第2大公司、成立新加坡子公司，進軍東協市場。
智策慧底下有25個簽約的顧問群，分別有不同專長在工廠管理、人資、財務等等，依照客戶的狀況來協調顧問提出建議。如今智策慧除了台灣之外，在北京、上海、日本、東協都有辦事處，除了幫助台灣公司拓展觸角之外，也進一步服務這些海外客戶。吳秀倫說，只要想拓展新事業、公司想要轉型，就有我們可以施力的地方。
（中央社柏林16日綜合外電報導）德國希望電動車商特斯拉（Tesla）停止在廣告中宣傳旗下車子的「自動駕駛」功能，因為它可能誤導消費者，暗示駕駛人不需注意路況。
特斯拉自動駕駛系統在兩起致命車禍後受到密切關注。
德國聯邦交通管理局（KBA）已致信這家公司，表示「為了防止顧客誤解和錯誤期待，我們要求廣告中不再使用誤導性的『自動駕駛』一詞來宣傳這套系統」。
「週日畫報」（Bild Am Sonntag）報導中引述的這封KBA信函，德國交通部已向法新社證實確有此信。路透社也報導，交通部發言人今天也向記者證實上述要求。
據報導，德國一直在調查特斯拉汽車自動駕駛系統，Model S系列車款自去年10月以來就採用這套系統。
然而中國大陸北部和美國佛羅里達州分別於今年1月和5月發生致命車禍後，這套系統引發疑慮。
德國北部高速公路今年9月發生特斯拉電動車撞上觀光巴士意外，受輕傷的駕駛宣稱當時啟動了車上的自駕系統。
特斯拉當時表示，這名駕駛證實自駕系統當時「運作正常且…與這起事故無關」。
特斯拉發言人上週告訴法新社：「我們向來明確告訴顧客，自動駕駛是駕駛人的輔助系統，需要駕駛人隨時注意。」
根據路透社，特斯拉發言人表示，自動駕駛一詞已在航空業用了數十年，描述的是配合駕駛人使用的系統。「正如在飛機上，操縱恰當時，與純手動駕駛相比，自動駕駛能減少駕駛人工作量，並多一層安全保障。」（譯者：中央社盧映孜）1051017
探索頻道新聞網(Discovery News)9日報導，科學家表示，在美國新墨西哥州「幽靈牧場」地區(Ghost Ranch)發現的化石，最近證實是屬於三疊紀(Triassic)時期1種18英呎(約5.5公尺)長的特大型掠食性爬蟲類。
在剛發表於「PeerJ」期刊的1篇研究當中，領銜作者、維吉尼亞理工暨州立大學(Virginia Tech)學士級研究人員萊斯納(Emily Lessner)指出，這個新物種的學名為Vivaron haydeni，是現代鱷魚已滅絕的遠親，生活在大約2億1,200萬年前，當時新墨西哥州還是盤古大陸(Pangea)西部陸塊的一部分。盤古大陸是遠古時代的超級大陸，後來分裂成我們現今所知的各大洲。
維吉尼亞理工助理教授奈斯比特(Sterling Nesbitt)在聲明中表示，「這些(古鱷)是當時最大型的掠食者之一。所有恐龍都(比這些古鱷)小得多」。奈斯比特在2009年的挖掘行動中首先發現這些化石，稍後將其中部分樣本交預訂酒店由萊斯納進行研究。
Vivaron身長18英呎，用四肢走路。這種動物屬於肉食性古龍(carnivorous arc住宿推薦親子hosaur)，包括鱷目動物和翼龍在內。目前仍存活的是鳥類和鱷魚。
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