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商品訊息描述:

主要設施

  • 64 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 24 小時商務中心
  • 區域接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 自動櫃員機
  • 會議空間
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 電冰箱
  • 精選電視頻道
  • 免费盥洗用品
  • 每日客房服務
  • 咖啡機/沖茶器
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 曹溪寺就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 景福宮就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 崇禮門就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇新北市10日電)「認識幸福新住民展」正在新北市府大廳舉行,市府希望讓市民跨越語言的藩籬,貼近瞭解新住民與其原鄉文化。以視覺、聽覺、味覺、嗅覺及觸覺,輕鬆秒懂新住民的生活趣味。

新北市是台灣新住民人口最多、比例最高的城市,來自越南、泰國、印尼、柬埔寨及菲律賓的新住民、新住民之子及新移工,在新北市生活、學習、與工作。

新北市府新聞局表示,有別於傳統以歷史文物及名勝采風為訴求的異國風情展,這次展覽蒐羅新住民在台灣的飲食、生活物件,及豐富的人物故事。

在這些視覺感官中,來自印尼的印尼商店負責人黃嘉昌、來自越南種出坪林冠軍茶的盧雅麗等新住民人形立牌,站在大廳向大家介紹他們融入台灣的種種,分享其中五味紛陳的人生故事。

另一角落,在一片國旗旗海的大廳下,不同國籍的服裝、頭部鏤空的人形立牌,提供民眾合影拍照,不必出國就可以體驗異國穿著與服飾文化。

新聞局表示,新住民是未來台灣對外發展經濟及文化交流的重要橋梁,去年推動「昂揚外婆橋」計畫,鼓勵新住民之子展開返鄉之旅,聯絡文化感情,學習媽媽的母語。

新聞局長張其強表示,新北市是一個多元、包容、相互學習的城市,今年,進一步以教育及企業實習為資源,讓新住民之子能發揮自己雙語、雙文化的優勢,成為台灣未來在國際上的重要人才。

新聞局表示,藉與新住民團體的交流訪談,從生活面,挖掘出許多觀光人文書籍沒有寫的新住民面貌,特別搜集泰國、印尼、越南為主的新住民相關物件,包括日常穿著的代表性服飾,在台新住民愛聽的音樂、休閒事物、焦點話題等。

同時,從民眾最有興趣的異國美食著手,以生動活潑的影音及圖解,介紹泰、印、越、經典美食及其原鄉飲食文化。期許大家能欣賞、接納新住民文化,彼此交流讓台灣文化更多元、精彩。

張其強說,讓不同地區,不同的信仰、文化、性向、年齡的各種人,相互包容、連結、分享,才能夠讓共同生活的土地,有更多的動力,激發更多創意和想像。

展覽至10月26日在市府展出,民眾只要在展覽現場拍照上傳臉書及打卡,就有機會獲得五星級餐廳抵用券及東南亞美食等好禮。1051010

(中央社台北21日電)貝里斯衛生部國務部長甘伯斯預定22至26日訪問台灣,出席「2016台灣全球健康論壇」。

甘伯斯(Angel Campos)也將參加論壇期間之平行會議「醫藥產品之貿易暨法規國際合作經驗研討會」,並拜會行政院衛生福利部中央健康保險署及疾病管制署等。

台灣與貝里斯雙邊關係友好緊密,多年來在農業、資通訊及醫療等領域均有密切合作。尤其在醫療合作方面,甫於今年2月簽署「公共衛生及醫療技術合作協定」,並執行「慢性腎衰竭基礎防治體系建構計畫」,成為兩國公衛合作先鋒,未來將擴展更多合作項目。

甘伯斯此次造訪,亦將汲取台灣在健保制度及疾病管制等方面之經驗,進一步深化台貝醫療交流。駐貝里斯大使何登煌代表政府赴貝里斯國際機場向甘伯斯致意送行。1051021

中國時報【黃靖惠╱基隆報導】

基隆市議會昨天召開「城際客運轉運站」專案會議,原被定位「臨時性」轉運站昨日出現大翻轉,交旅處長李綱確定站體會設置南、北站頂板間,且定調「永久性」使用,原先只需2億多元經費,也因需增設連接天橋、電梯,以及延長站內候車空間等設施,需增至3億1000萬元。

原火車站都更案規畫設置轉運站,取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間,但並未考量到過渡期,才會定為臨時城際轉運站,今年2月營建署要求改為永久性轉運站,因此修正計畫後送交通部獲准。

李綱指出,依照乘車需求將轉運站的候車空間,從6公尺延伸至8公尺,並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯,因此總工程費用也從精品旅館2億多,增加到3億1000萬元。市府不拆除舊站體改為旅客臨時候車亭,因此需挹注維修整建經費,替舊站拉皮,再度引發議員們論戰,有議員認為舊站需大筆經費拉皮,到整體都市更新就拆除,有浪費公帑的嫌疑。

李綱解釋,台鐵以舊站未到使用年限,審計部不同意拆除,但願意配合之後都更一併拆除,因此爭取公路總局經費進行拉皮,提供通勤族好的候車環境。

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